Bern (ots) – Der TCS hat zusammen mit seinen internationalen Partnern 35 Sommerreifen einem Härtetest unterzogen. Bei vier Herstellern wurden neben den herkömmlichen Modellen der Komfort-Produktlinie zusätzlich auch die jeweiligen Eco-Modelle getestet. Die Reifen mussten sich in insgesamt 13 Prüfdisziplinen bewähren. 12 der auf Herz und Nieren getesteten Produkte wurden als „sehr empfehlenswert“ eingestuft, 20 als „empfehlenswert“.

Reifen müssen sich im Alltag sowohl auf trockenen als auch auf nassen Strassen bewähren. Damit sich die Konsumenten vor dem Sommerreifenkauf ein Bild über die Qualität der angebotenen Produkte machen können, hat der TCS 35 verschiedene Produkte einem umfangreichen Test unterzogen: 16 Produkte der Dimension 185/60 R14 82H und 19 der Dimension 205/55 R16 91V. Die Reifenhersteller müssen bei ihrer Produkteauslegung Kriterien wie Fahrbahnbeschaffenheit, Witterung, Fahrstil, Wirtschaftlichkeit und Ökologie berücksichtigen. Die richtige Gummimischung, Reifenaufbau und Profilgestaltung sind ebenfalls wichtige Qualitätsmerkmale. Gute Reifen zeichnen sich dadurch aus, dass sie dem umfassenden Anforderungsprofil entsprechen und ausgewogene Leistungen erbringen.

Wie wurde getestet?

Die Tester haben das reifenspezifische Fahrverhalten anhand praktischer Versuche auf verschiedenen Testgeländen auf trockener und nasser Fahrbahn ermittelt und ausgewertet. Getestet wurde zudem das Verhalten der Pneus bezüglich Geräuschentwicklung, Treibstoffverbrauch, Verschleiss und Schnelllauf.

Reifen für Kleinwagen: Insgesamt gute Testergebnisse

Die Dimension 185/60 R14 82H eignet sich für Kleinwagen wie zum Beispiel Fiat Punto, Mazda 2 oder VW Polo. Sechs von insgesamt 16 getesteten Reifen sind „sehr empfehlenswert“, nämlich die Reifen der Marken Continental, Goodyear, Nokian, Dunlop, Vredestein und Hankook. Infolge leichter Schwächen musste bei acht Reifen in der Gesamtwertung ein Abzug vorgenommen werden. Die Produkte von Firestone, Michelin, Sava, Pirelli, Infinity, Yokohama, GT und Semperit wurden folglich als „empfehlenswert“ eingestuft. Der Reifen von Kumho wird wegen Schwächen auf nasser Fahrbahn nur als „bedingt empfehlenswert“ eingestuft. „Nicht empfehlenswert“ ist das Produkt von Matador.

Reifen für Kompaktwagen: Eco-Modelle nicht zwingend besser

Die Dimension 205/55 R16 91V eignet sich für Mittelklassewagen wie zum Beispiel Audi A3/A4, Ford Focus oder Honda Civic. Von 19 getesteten Reifenmodellen wurden die Produkte von Goodyear, Dunlop und Pirelli sowie der Michelin Primacy 3, der Continental ContiPremiumContact 5 und der Bridgestone Turanza T001 mit „sehr empfehlenswert“ bewertet. Als „empfehlenswert“ eingestuft wurden die Reifen von Fulda, Semperit, Vredestein, Falken, Nokian, Kumho und Kleber sowie die beiden Produkte von Hankook und der Bridgestone Ecopia EP001S, der Continental ContiEcoContact 5 und der Michelin Energy Saver+. Als „nicht empfehlenswert“ bewertet wird der Reifen von Nankang aufgrund von Schwächen sowohl auf trockener wie auch auf nasser Fahrbahn.

In der Testdimension 205/55 R16 wurden bei vier Herstellern neben den herkömmlichen Modellen der Komfort-Produktlinie zusätzlich auch die jeweiligen Eco-Modelle getestet. Bei diesem direkten Vergleich können die von den Herstellern beworbenen ökologischen und wirtschaftlichen Vorteile der Eco-Modelle nur knapp bestätigt werden. Zudem haben die Eco-Modelle auf nasser Fahrbahn schlechter abgeschnitten als die entsprechenden Komfort-Modelle.

Augen auf beim Reifenkauf

   -	Wer sich über Reifentests informieren oder Offerten einholen 
will, sollte die vollständige Reifendimension kennen (z.B. 195/65 R 
15 91 T). -	Man ist auf der sicheren Seite, wenn man Produkte wählt, 
die vom TCS getestet und mit "sehr empfehlenswert" oder 
"empfehlenswert" beurteilt worden sind. Anschliessend lohnt es sich, 
bei verschiedenen Anbietern zwei bis drei Offerten für die gewählten 
Reifen inkl. Nebenkosten (Montage, Auswuchten und Entsorgung) und 
Mehrwertsteuer einzuholen. -	Wichtig ist auch die Überprüfung des 
EU-Labels der Reifen. Neu publiziert der TCS die EU-Label der 
getesteten Reifen. Zudem sollte auch das Herstellungsdatum der Reifen
überprüft werden. Dabei hilft die DOT-Nummer-Angabe, die auf jedem 
Reifen zu finden ist. Es ist eine vierstellige Nummer, wobei 
beispielsweise 3709 bedeutet, dass der Reifen in der Woche 37 im Jahr
2009 produziert wurde. Das Herstellungsdatum ist deshalb wichtig, 
weil die Reifenproduktion laufend den neusten Erkenntnissen angepasst
wird. -	Beim Reifenkauf sollten neue Reifen (bis drei Jahre) bestellt
werden. Ältere Reifen sollten bei einem Neukauf nicht akzeptiert 
werden. Ältere Reifen sollten aus Sicherheitsgründen nicht mehr 
verwendet werden - selbst wenn sie noch genügend Restprofil 
aufweisen. -	Der Produktekauf im Internet wird immer beliebter. 
TCS-Beobachtungen von Reifenhandel-Plattformen zeigen jedoch starke 
Preisschwankungen. In jedem Fall sollte die Gesamtleistung, also der 
Preis für Reifen und Montage, verglichen werden. Der TCS empfiehlt, 
das Produkt und die Dienstleistung aus einer Hand zu beziehen. Beim 
Erwerb von auffallend günstigen Reifen, die nur via Internet 
erhältlich sind, rät der TCS zur Vorsicht.

TCS-Ratgeber „Sommerreifen 2015“

   -	Im neuen Ratgeber "Sommerreifen 2015", der ab Ende Februar in 
gedruckter Ausgabe zur Verfügung steht, werden die aktuellen 
Produktetests sowie interessante Hintergrundinformationen 
veröffentlicht. -	Die vollständigen Testresultate der Sommer- und 
Winterreifen sind in der TCS-App für das iPhone, iPod Touch und iPad 
verfügbar. Damit kann der Konsument jederzeit auch auf die 
Reifentests der vergangenen zwei Jahre zurückgreifen und die für ihn 
geeignete Dimension finden. Neben den Testresultaten gibt es eine 
Suchfunktion, welche die Reifen der gewünschten Dimension auf einen 
Blick anzeigt. Die Rubrik "Fragen und Antworten" liefert zudem 
Antworten rund um das Thema Reifen. Die Anwendung steht Mitgliedern 
und Nichtmitgliedern des TCS kostenlos zur Verfügung und kann im 
Apple Store heruntergeladen werden. Die Informationen sind auf 
Deutsch, Französisch, Italienisch und Englisch abrufbar

Reifenlabel

Die Europäische Union hat die Bedeutung der Fahrzeug-Bereifung erkannt und schreibt seit November 2012 eine Konsumenteninformation vor. Der Käufer erhält dadurch die Möglichkeit, sich über die Sicherheit beim Bremsen auf nasser Fahrbahn, den Rollwiderstand sowie das Abrollgeräusch eines Reifens zu informieren. Diese drei Kriterien sind ein erster Anhaltspunkt für die richtige Reifenwahl. Um eine vollständige Beurteilung vornehmen zu können, ist es jedoch unerlässlich, alle Eigenschaften des Reifens zu testen.